Geen categorie

Eerste van 2 schepen die De Gerlien van Tiem gaat afbouwen voor HGK Shipping Lux S.à.r.l.

De dieselelektrisch aangedreven tanker Synthese 18 afgebouwd bij De Gerlien van Tiem Na een geslaagde proefvaart op 25 mei zal mts Synthese 18 op 15 juni 2022 gedoopt worden in Rotterdam. Wij hebben het casco in opdracht van HGK Shipping afgebouwd. Het schip heeft een afmeting van 110 x 11,45…

Al jarenlang is Touax River Barges SAS een klant van De Gerlien van Tiem. We zijn er dan ook trots op dat zij ons wederom het vertrouwen hebben gegeven om de afbouw van de machinekamers op de duwbakken Touax 193 en 194 door ons uit te laten voeren. Daarin hebben…

Ultra Light binnenvaarttanker Swiss LNG II afgebouwd bij De Gerlien van Tiem De Swiss LNG I is een Ultra Light LNG-tanker van 135 x 18 meter bestemd voor Swiss Barging, dochteronderneming van Rederij Somtrans nv uit Wijnegem. De 70 kuub LNG-tank staat op het achterschip. 2 Wärtsilä motoren type 6L20…

Gefo Gesellschaft für Öltransporte mbH heeft MTS Renoir in de vaart Voor opdrachtgever Rensen Driessen Shipbuilding BV hebben wij MTS Renoir afgebouwd bestemd voor Gefo. Een tanker type C met 11 tanks. 135 meter lang bij 11,44 breed met een Caterpillar motor type C32 SCAC Acert. Vanaf mei 2021 vaart…

Gefo Gesellschaft für Öltransporte mbH heeft MTS Renoir in de vaart   Voor opdrachtgever Rensen Driessen Shipbuilding BV hebben wij MTS Renoir afgebouwd bestemd voor Gefo. Een tanker type C met 11 tanks. 135 meter lang bij 11,44 breed met een Caterpillar motor type C32 SCAC Acert. Vanaf mei 2021…

Ultra Light binnenvaarttanker Swiss LNG I afgebouwd bij De Gerlien van Tiem   De Swiss LNG I is een Ultra Light LNG-tanker van 135 x 18 meter bestemd voor Swiss Barging, dochteronderneming van Rederij Somtrans nv uit Wijnegem. De 70 kuub LNG-tank staat op het achterschip. 2 Wärtsilä motoren type…